国内最大直径土压/TBM双模盾构机始发

日期： 2023年08月14日

8月8日正值立秋。由中国设备监理协会理事单位中铁隧道局集团有限公司设备分公司（简称“中铁隧道局设备分公司”）监造的“一大一小”两台国之重器始发、下线。

 一、大型盾构机，14米级超大直径双模盾构机“永安号”，在珠肇高铁圭峰山隧道始发。

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场。

珠肇高铁圭峰山隧道面临沿线地形复杂，多个风险源交织联接等施工难点。 “永安号”（中铁1169号）超大直径土压/TBM双模盾构机开挖直径14.29米，约相当5层楼高，总长约117米，总重约4250吨，为国内最大直径土压/TBM双模盾构机。设计制造难度大、工期紧张、质量控制困难，对其进行设备监理意义重大。

中铁隧道局设备分公司依托佛莞城际、汕头苏埃、深圳春风、深圳妈湾、上海机场线、江阴长江隧道、珠海隧道等超大直径盾构设备监理项目监理监造经验，抽调骨干人员成立白云机场盾构制造监理项目部，从盾构机的设计、原材料、采购件、结构件、工厂组装、调试验收等进行全面深度的检验、监督和管理，针对性提出合理建议。全过程设立风险控制点100余项，解决了500多项质量问题，有效保障了设备制造过程的工期、质量和投资效益。

 二、小型盾构机，小直径单护盾硬岩掘进机“龙润号”，在四川德阳成功下线。 

世界引调水工程最小直径单护盾TBM“龙润号”将应用于滇中引水二期配套工程大理施工段骑马山隧洞工程项目。

骑马山隧洞工程位于巍山彝族回族自治县大仓镇甸中河水库东侧，是滇中引水二期配套工程大理施工段的关键线路，隧洞总长度10420米，TBM掘进10274米，最小转弯半径600米，最大坡度0.5‰，隧道穿越地质环境复杂，且存在断层、突泥涌水、高地应力下软岩大变形等不良地质。

中铁1325号单护盾TBM开挖直径4.6米，整机长480米，项目起始TBM即面临制造周期紧张，制造难度大等问题。设备分公司借助丰富的TBM设备监理经验，严格把控刀盘、盾体的制造质量和工期及整机工厂组装调试质量，确保了TBM制造质量符合设计要求、“不带病出厂”。

以服务换信赖，以真诚换支持，全力做好每一次设备监理服务，是设备监理人服务高质量发展矢志不渝的信念。

 资讯来源：中铁隧道局设备分公司

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